Wat doet een auto Suspension System Do?

Bij het rijden in andermans auto, een van de eerste dingen die u gebonden bent te merken is hoe de rit afwijkt van uw eigen voertuig. Indien het voertuig rijdt soepel, hugs hoeken, en kunt u een kopje koffie drinken zonder te morsen, kunt u de kredietwaardigheid van een goede ophanging. Een schorsing systeem bestaat uit verschillende onderdelen die kunnen variëren afhankelijk van de aard van de ophanging. De verschillende elementen die verband houden met de schorsing omvatten het chassis of het frame, spiraalveren, bladveren, waaronder Dampeners stutten en schokdempers en anti-macht of torsie staven. Verschillende combinaties van deze kunnen vormen een bijzonder veersysteem.

De zeer belangrijke taak van een veersysteem is glad uit de rit, met behoud van een uitstekende controle. Dit klinkt misschien als een eenvoudige baan, maar met een versnelling kracht komt, en de kracht vertaalt zich in rauwe energie. Wanneer een voertuig versnelt een weg, hobbels veroorzaken voren energie worden omgezet in verticale energie, die reist door het frame van het voertuig. Zonder spoel en bladveren om dit op te vangen, zou de verticale energie zorgen dat het voertuig op te springen van de weg, waardoor de band wrijving en controle. De auto zou dan komen terug naar beneden sprong met nog meer kracht en zorgen voor een zeer ongemakkelijk en gevaarlijk rijden.

Coil veren en bladveren zijn ontworpen om te absorberen omhoog /omlaag krachten aan banden stevig op de grond houden . Personenauto's hebben gewoonlijk schroefveren voor en bladveren aan de achterzijde, terwijl veel 4-wheel drive Nieuwe auto's, sport utility vehicles en vrachtwagens hebben in de schroefveren voor en achter, of onafhankelijke voor /achter suspensie. Dampeners, namelijk stutten en schokdempers, wegnemen de energie die wordt geabsorbeerd door spiraalveren, dus op /neer beweging is snel kalm aan nul. Als de dempers zijn in orde, moet de cabine blijven vrij beïnvloed door reizen over dips of bulten in de weg. Indien schokdempers oud of defect zijn, zodra de auto begint te stuiteren, blijft het bouncing voor langwerpige perioden.

Sommige voertuigen kunnen profiteren van torsie staven, ook wel anti-sway of anti-roll bars. Deze bars span het frame, waardoor het niveau uit kant-to-side bewegingen tijdens het bochtenwerk. Torsion bars zijn een belangrijk kenmerk van de ophanging op high profile voertuigen die worden beschouwd als top-zwaar.

Terwijl passagiers en luxe voertuigen veersystemen ontworpen voor maximaal comfort hebben, zijn stijve veersystemen typisch Nieuwe auto's ontworpen voor het vervoer van zware ladingen. Voertuigen die zijn opgeheven voor een hoger profiel, vaak voor terreinrijden, vervangt u de belangrijkste onderdelen van de ophanging. lift kits zijn ontworpen voor een bepaald model te compenseren voor de verschuiving van gewicht en hoe het stuurinrichting en ophanging zal beïnvloeden.

Een voertuig dat niet zitten niveau of heeft buitensporig stuiteren of slechte behandeling is aangetoond problemen in verband met de ophanging. Schorsing sterk van invloed op de veiligheid, zodat een dergelijk voertuig moet worden gerepareerd voordat rijden.