De brandstof pomp is een onderdeel in de meeste verbrandingsmotoren, die brandstof-feeds van de gastank in de brandstof injector of carburateur. In een carbureted motor, de benzinepomp is meestal vrij lage druk, terwijl in een brandstof-ingespoten motor het is een hoge-druk pomp binnenkant van de tank gemonteerd. Veranderen van een brandstof pomp is een matig niveau mechanisch werk, en kan worden geprobeerd door de meeste mensen met een behoorlijk begrip van hoe de auto werkt. Veranderen van een brandstof pomp mag niet worden geprobeerd door mensen zonder enige achtergrond in de woning van auto reparatie, als de potentiële schade aan apparatuur relatief hoog is voor de onervaren.
De meeste moderne auto's bevatten een elektrische brandstofpomp, dat is bijna altijd gelegen binnenkant van de tank zelf. Het plaatsen van de brandstofpomp ondergedompeld in vloeibare benzine zorgt voor een veiliger auto op vele manieren, waaronder het feit dat door onderdompeling het elektrisch materiaal in vloeibare benzine, die niet brandbaar is, vermindert u de kans op een elektrische vonk veroorzaken van een explosie. Een brandstofpomp het algemeen constant pompen benzine naar de motor, en benzine niet gebruikt is gewoon weer terug naar de benzinetank. Een extra onderdeel van een elektrische brandstofpomp is een elektronische controle-eenheid, die de werking van de brandstof pomp regelt, leidt tot extra veiligheid. In sommige gevallen is het veranderen van een benzinepomp in een auto niet repareren de brandstofpomp probleem, in dat geval is het waarschijnlijk de elektronische controle-eenheid die een fout heeft begaan.
Voordat het veranderen van een brandstofpomp, zult u wilt te zorgen dat de brandstof pomp zelf is het probleem. De brandstof lijnen moeten eerst worden gecontroleerd, als ze kunnen worden verstopt of beperkt, wat leidt tot onvoldoende brandstof gepompt. De drukregelaar kan ook gebroken worden, wat leidt tot een verlies van druk van de brandstof, die kan lijken te zijn een kapotte brandstofpomp. En de bedrading zelf schuld zou kunnen worden, met een gesprongen zekering of een soort van kortsluiting plaats en de beperking van het vermogen van de brandstof pomp goed te kunnen functioneren. Als geen van deze dingen lijken te zijn verkeerd, echter kan het veranderen van een brandstof pomp uw enige optie.
Eerst moet u een vervangende brandstof pomp te vinden. De meeste auto's hebben geavanceerde handleidingen online beschikbaar is, of je kunt fysieke exemplaren van hen bestellen bij uw fabrikant of een derde partij. Dit zal u laten weten wat voor soort brandstof pomp je nodig hebt, en u kunt dan ofwel om een directe, of een te vinden in een autokerkhof voor een gereduceerde prijs. De handleiding zal ook laten weten hoe de brandstoftank van uw auto openen.
Als je geluk hebt, zal uw voertuig geen toegang paneel onder de vloer van de kofferbak of onder de achterbank. U kunt dan toegang tot de brandstof plaat, die meestal kan worden losgemaakt door een paar bouten. Eenmaal los, kunt u de plaat te verwijderen, de brandstof pomp zelf, en de verzendende eenheid. Op dit punt kan het duidelijk dat de brandstof pomp gewoon vies was, en stoom het schoonmaken van de eenheid en laten drogen kan voldoende zijn om eventuele problemen op te lossen. Anders gewoon de nieuwe brandstof pomp terug, waar de oude eenheid was, samen met de nieuwe filter die bij de pomp, en bij voorkeur wijzigen pakkingen of afdichtingen die worden gekraakt, alsmede alle brandstof lijnen die tekenen van slijtage.
Als er geen toegang paneel onder de stam of de achterbank, het veranderen van een brandstof pomp is een veel moeilijker taak, en is meestal de moeite waard met een professioneel doen . Anders moet u de auto omhoog te trekken, met het voertuig ondersteund met ten minste twee jack stands. Dan kunt u verwijderen van de vulopening van de brandstoftank, koppelt u de brandstof riemen, hoe lager de hele tank naar beneden, en ontkoppel de bedrading, slangen, en brandstof lijn. Dan is de tank kan worden verwijderd, en de eerdere stappen kan worden bereikt.