Wat zijn de onderdelen van een Ignition System?

De ontsteking systeem in uw auto is als een grote printplaat die energie verdeelt de hele auto te krijgen gaat het en houdt het lopen. De efficiëntie van de ontsteking systeem maakt niet alleen uw auto gaan, maar beïnvloedt ook de prestaties van de motor wat zich vertaalt in een betere brandstofefficiëntie en minder vervuiling door emissies.

Er zijn twee delen aan een ontsteking. De eerste heet de primaire zijde en de tweede is de secundaire kant. De primaire zijde bestaat uit de distributeur en de elektronische controle-module en de secundaire bestaat van bougies en kabels, een bobine, rotor en in sommige systemen de distributeur. Het ontstekingssysteem is gebaseerd op de voertuigen batterij om een vonk die de ontsteking systeem in beweging zet en start het voertuig.

• Ignition Key : De sleutel is de eerste en meest bekende onderdeel van een ontsteking systeem. Wanneer de sleutel bleek releases laagspanning elektriciteit uit het primaire circuit van de ontsteking systeem. Deze stroom gaat vervolgens naar de bobine.
• Ontstekingssysteem spoel : dit deel van de ontsteking systeem is een elektromagneet en een spoel die hoge spanning transformeert van de voertuigen batterij. De spoel is aangesloten op de distributeur.
• Bougies : De bougies en kabels vonk kracht elektriciteit aan de motor het creëren van een spanning van tussen de 40. 000 en 100. 000 volt. Hoewel ze eenvoudig zijn en vrij kleine delen van een ontsteking, wanneer de bougies of draden te krijgen versleten, zal het voertuig niet uitgevoerd. Daarom is goede zorg voertuig betreft het verkrijgen van een reguliere tune-up.
• Distributeur : De distributeur in een ontsteking systeem zelf bestaat uit twee onderdelen: de rotor en de distributeur dop. Zoals de naam al zegt, dit deel distribueert elektriciteit van de spoel naar de bougies en kabels en de cilinders van de motor van het voertuig. Het aantal cilinders is afhankelijk van het voertuig, maar wordt meestal vier of vijf cilinders. Net zoals bougies en kabels de verdeler kap en rotor worden versleten en moeten periodiek worden vervangen.

  Veel nieuwere voertuigen hebben ontsteking systemen die nog geen distributeur die zijn de toepasselijke naam een distributeur-minder ontsteking-systeem. Het werk van de distributeur wordt direct gedaan door het gebruik van gemodificeerde bougies. Dit type van ontsteking systeem ook niet bevat bougie draden. Deze voertuigen zijn milieuvriendelijker en zuiniger zijn dan ook tot vermindering van de noodzaak van frequent tune-ups.